张坤，地道的徐州人，身上秉承了古彭城的热情和豪爽，他是一名重卡货运司机。在这一行，张坤已经待了小二十年徐州抓龙筋spa。
这一次张坤的货运旅程，从徐州出发，终点站是贵阳徐州哪有抓龙筋，旅途将穿安徽，过湖北，经湖南，最终转入大美贵州，全程纵贯2100多公里高速路，预计行驶时间超过32小时。这一车货物包括两个大型吊车臂，整箱打包好的医疗器材，免维护蓄电池，康奈鞋履，自嗨锅，烤鸭翅等，涵盖了工业、医疗、制鞋、食品等门类。
出发前，坤哥与搭档李哥一起准备沿途所需的物品。张坤说：“我们去的时候都习惯先备好干粮，路上赶时间，不方便下去买，疫情期间，也不适合过多的接触。”十点半左右，检测车辆安全后，坤哥同搭档终于开着欧曼自动挡EST-A踏上了贵州之旅。
坤哥的车是2017年5月份上的牌照，全车为八气囊悬挂设计，碟刹式制动，匹配的是采埃孚自动挡变速箱，12升的康明斯发动机，马力值为460，车内装载有定速巡航。张坤说：“当时大家都说我是小白鼠，好好的手动挡不用，偏要花钱买自动挡，一旦失败，那就亏大了徐州哪有抓龙筋。” 现在车子跑了刚好两年，运营将近55万公里，一次大修也没有。据了解，搭档李哥也准备入手一台欧曼重卡。
伴随着一路风景，坤哥来到了安徽地界，也到了吃午饭的节点。“路旁安全地带停好车，就开始吃饭，补充体力再出发。”下一站是河南，张坤说：“我和搭档有分工，从徐州出发之后我开，一路跑完安徽段，之后搭档跑河南段，湖北段又换我，湖南段则是搭档，最后一程贵州段交回我手中，直至卸货，这样效率高徐州哪有抓龙筋，我们休息时间也足够。除了吃饭与进服务站方便时间，都要确保人停车不停。”。
张坤送的货是专线，从徐州老家到云贵川。这条线年。他说：“固定给物流公司跑专线，一个来回花个三五天左右，平均一个月上四至五趟云贵川，回来可以在家里待几天陪陪家人。”？
次日凌晨快到六点，坤哥终于穿越湖南湘西，开进贵州铜仁。在这里，他将卸掉第一批货物，之后再出发去遵义下吊车臂。
从铜仁上遵义，路上坡度变化起伏不定，忽高忽低。张坤说：“在贵州跑，我的车就显出了优势，脚直接解放了，定速巡航又可以让车子根据路况的变化定数，司机掌握方向盘就可以。460马力在这地区也够用，上坡我用10档就行，机身的缸内制动也可以确保下坡路段的紧急情况。”徐州抓龙筋！
下午两点半左右，如愿在遵义市下掉第二批货。紧接着，张坤将往贵州的最后一站出发。“运到我们物流公司在贵阳的转运地点，还得跑上3个多小时。”！
下午六点多，张坤把车开进了位于贵阳市的京东亚洲一号观山湖物流园。在这儿，所有剩余的货物将交由贵阳方面全部清理。
晚上，张坤和搭档就在驾驶室内的上下铺好好休息，明后天装好货，就要回程了，大后天下午，就可以平安返回徐州。两人会各自回家与家人团聚，备战下一趟的云南之旅。徐州有没有抓龙筋徐州哪有抓龙筋
